Category: армия

Category was added automatically. Read all entries about "армия".

спиногрыз

Вечноверхний

Фотограф Евгений Еремеев

Меня зовут Евгений, я рад всех приветствовать в моем дневничке.
С середины декабря 2010 я страстно увлекся фотографией и практически весь свой материал выкладываю сюда в виде фотоотчетов или отдельных снимков. С не меньшим интересом готов обсуждать тему горных лыж или Apple.
Да, иногда в моем блоге появляются работы иных авторов, на которых либо присутствую я, либо я на столько восхищен материалом, что просто обязан поделиться им с вами.

Я с удовольствием принимаю предложения о совместных фотопрогулках, недалеких путешествиях и посещении различных нескучных мероприятий. Что касается френдополитика журнала, то об этом можно подробно почитать здесь.
В своих уютных ЖЖшечках вы всегда можете свободно использовать мои карточки всего лишь поставив ссылку на этот блог, но в случае коммерческого применения снимков пишите на электронную почту, это вполне может быть не так дорого, либо даже бесплатно.

Коммерческая съемка:
В рамках проекта Shooting Photo возможен заказ фотосъемки в Обнинске, Москве и других городах.
Многие из снимков этого журанала можно приобрести без моего участия на ShutterStock

Love Story. Москва, Обнинск Свадьба. Москва, Обнинск Ню. Москва, Обнинск Портрет. Москва, Обнинск
Студия. Москва, Обнинск Репортаж. Москва, Обнинск Спорт. Москва, Обнинск Концерт. Москва, Обнинск

Лучшие отчеты:
Сан-Марино Большой канал Венеции Болонья из-под арок Катаемся в Зельдене до упаду Соляные копи в Величке Барселона Барселона vol. 2 Ллорет Де Мар Курортный Бланес Санторини за два дня Живописный берег Херсониссос Зальцбург
Стамбул
Collapse )
Collapse )
Collapse )
Collapse )
Collapse )
promo e_format april 6, 2015 16:27 Leave a comment
Buy for 100 tokens
Друзья, я хочу сейчас вам рассказать об одном моем, пожалуй, самом главном проекте. Этот проект о вас и вашей семье. Начав его с одной молодой парой, спустя какое-то время я понял истинную ценность того чем занимаюсь. Я понял всю важность тех решений, которые вы принимаете, ведь совершая поступки…

Смена караула в Стокгольме

Гуляешь по Стокгольму и думаешь: "Как же тут все хорошо!". Тротуары, пандусы, транспорт, лифты для инвалидов, социальное обеспечение тоже наверняка на высоте. И тут доходишь до королевского дворца, не того, где живет семейство, а там где вручают Нобелевскую премию, где толпы туристов, где бы Швецию показать во всей красе. В 12 часов дня начинается смена караула. Собираются толпы зевак, все это дело отгораживают и начинается представление. В это самое время берет гордость за Родину, потому что то, что сейчас начнется - редкостный позор для шведской армии.

1.
Стокгольм, Швеция
Свадьба в ОбнинскеCollapse )

Другие отчеты из этого Евротрипа
Евротрип – 2013. Гранд Макет Россия
Евротрип – 2013. Другой и не очень Петербург
Евротрип – 2013. Хельсинки за полдня
Евротрип – 2013. Метро Стокгольма
Евротрип – 2013. Смена караула в Стокгольме
Евротрип – 2013. Прогулка по Стокгольму
Евротрип – 2013. Таллеко ли до Таллина?
Евротрип – 2013. Рига
Евротрип – 2013. Про любовь к Вильнюсу
Евротрип – 2013. Минск для галочки

Италия - 2012. Портовый город Анкона

Приехав в Анкону я внезапно обнаружил, что у меня нет ни карты, ни путеводителя, а куда двигаться с ходу как-то и непонятно. Слава технически не подкованным людям и открытым wi-fi точкам, в общем спустя 10 минут всю необходимую инфу удалось слить на iPhone и мы готовы были двинуться дальше. Однако солнышко манило загорать, истоптанные за предыдущие дни ноги умоляли принять горизонтальное положение и только неугомонный мозг как всегда всем наперекор понес вперед.


Свадебный фотограф, МоскваCollapse )

Другие отчеты по Италии - 2012
Италия - 2012. Сан-Марино
Италия - 2012. За пределами пляжа Римини
Италия - 2012. Равенна за 2,5 часа
Италия - 2012. Болонья из-под арок
Италия - 2012. Венеция со стороны Большого канала
Италия - 2012. Небольшая прогулка по Венеции
Италия - 2012. Портовый город Анкона
Италия - 2012. Музей "Италия в Миниатюре"

Кладбище военной техники на Ходынском поле

Вчера с the_kovboy посетили кладбище военной техники. Аэродром на Ходынском поле построили в 1910 году, а последний самолет взлетел с него в 2003 г. С тех пор на летном поле обещают устроить музей, но все никак не соберутся и будущие экспонаты гниют под открытым небом.
Попасть туда можно либо заплатив 100 руб. охраннику, либо просто махнув через невысокий забор с другого конца огражденной территории. Практически каждый посетитель с фотоаппаратом, а кто-то даже устраивает здесь фотосесси, в одну из которых мы наблюдали со стороны.

Несмотря на то, что вся техника находится в крайне потрепанном состоянии, общестывенным туалетом это место не назовешь. Приятно посидеть на крыле самолета и понаблюдать со стороны за происходящим.
Если повезет, то развлечение может быть весьма горячим.

Collapse )

Саров. Музей ядерной энергетики

Итак, дорогулечки мои, сегодня прекрасный день и я хочу поговорить с Вами о смерти. В целом ничего страшного, но речь пойдет об ядерном оружии, а стало быть либо быстро и безболезненно, либо мучитель долго. Что-то здесь списано с музейных табличек, что-то помнится с университетских лекций, а что-то рассказано крайне интересным человеком - директором Музея ядерной энергетики в закрытом городе Сарове.

Начнем с того, что элементарно ядерная бомба устроена таким образом, что делящийся ядерный материал поделен на куски, чтобы не находиться в состоянии критической массы.
Поэтому, первый и последний закон ядерной бомбы: чем больше делящегося материала и чем быстрее и одновременнее его части друг с другом сомкнутся, тем сильнее ебанет.

Итак, поехали!
Это первая советская ядерная бомба. Она хороша тем, что первая, но не только. Она продумана и великолепна. Взорвать ее можно двумя способами - радиосигналом или в автоматическом режиме при сбрасывании с самолета. Передняя лупоглазая часть выполнена из стекла, т.к. за ним располагается радиоприемник, а стекло хорошо пропускает радиосигналы.


Ежели бомбу хочется взорвать в автоматическом режиме, то по бокам стоят такие вот пропеллеры. Когда бомба начинает падать, то пропеллер от сопротивления с воздухом приходит во вращательно-поступательное движение, тем самым выкручивая болт. Когда болта выкручивается до какого-то определенного момента, происходит детонация. Таким образом устроена отсрочка взрыва.


Сам заряд обкладывается взрывчаткой со всех сторон, чтобы максимально быстро сблизить куски делящегося ядерного материала. Разность длинны электропроводов детонаторов компенсируется искуственными временными задержками в детонации.

Первый советский артиллерийский атомный заряд.
Заряд для него разработан в КБ-11 в 1953-1956 годах под руководством академика М.А. Лавреньева. Испытания проведены 18.03.1956 на Семипалатенском полигоне.


Первая в мире водородная бомба РДС-6С.
Испытание заряда проведено 12.08.1953 на Семипалатенском полигоне.
Мощность заряда до 400 килотонн т.э.
В корпусе этой авиационной бомбы 22.11.1955 был испытан водородный снаряд РДС-37


Торпеда калибра 533 мм.
Первое испытание с ядерным зарядом 3,5 кТ т.э. было проведено 21.09.1955 на полигоне Новая Земля.


Моноблочная головная термоядерная часть для межконтинентальной ракеты Р-7.
Мощность заряда 3-5 Мт.
Комплекс принят на вооружение 1.01.1960.
Снят с вооружения в 1968 г.


Первая ядерная часть 4Р для баллистической ракеты среднего радиуса действия.
Мощность заряда - до 40 кт т.э.
Дальность полета до 1200 км.
На вооружении с 1955 по 1960 гг.


И наконец самая ебиная в мире бомба. В простонародье ее называют Кузькина мать. Это именно ее обещали показать. Ее размеры огромны и ограничены лишь тем, сколько мог поднять самый большой грузовой самолет. Однако самолету пришлось не сладко. Ему прорезали дно и в целом сильно видоизменили, чтобы эту громадину можно было как-то закрепить, поднять и сбросить. Взорвали бомбу в воздухе, и слава Богу, ведь иначе могла бы расколоться Земля. Ударная волна несколько раз облетела нашу планету, безусловно вызвав природные катаклизмы.

Самая мощная в мире экспериментальная водородная бомба А602ЭН.
Испытана 30.10.1961 на полигоне Новая Земля.
Расчетная мощность более 100 Мт т.э.
Испытана на половинной мощности


Безусловно, это не все, что можно было бы показать, поэтому общий план


Ну и в конце рассказа хочу сказать, что Мерседес - это не только машина, но и машинка. И не надо думать тут, что я говорю про Смарт. На такой вот штуковине вся эта фигня и просчитывалась.
Электромеханическая счетная машина "Мерседес"
1951 г.
Средняя норма скорости вычислений на такой машине - 800 операций в день. Некоторые мастера скоростного счета перекрывали ее в 2 раза. Типичная задача рассчитывалась бригадой из 5-7 человек за полгода.
Рекордным по длительности был счет, проведенный за год и 5 месяцев. Было сделано 2.5 миллиона операций.
Для сравнения - подобный расчет в более сложной постановке на ЭВМ БЭСМ-6 в 1971-м был сделан за 119 секунда машинного времени.